Después del inesperado final en Sochi y la 100ª victoria en Fórmula 1 de, la lucha por el campeonato junto a Max Verstappen sigue aumentando de temperatura mientras se acerca la próxima cita del calendario: el GP de Turquía, al que llegan con solo dos puntos de diferencia.
Las obras comenzaron en el circuito de Akfirat, a una hora de camino al este de Estambul, en 2003, con la pista diseñada por Hermann Tilke preparada en agosto de 2005, tras haberse gastado 40 millones de dólares en ella, se inauguró el 21 de agosto de ese año, con 14 curvas en sentido contrario a las manecillas del reloj, pero la joya de la corona del Intercity Istanbul Park sigue siendo la curva 8, una curva a la izquierda increíblemente rápida con varios vértices en la bajada hacia la izquierda que es una dura prueba para los pilotos.
Se le ha calificado a veces como una combinación de Spa-Francorchamps, Interlagos y Laguna Seca y celebró su primer gran premio de F1 el mismo día del estreno.
Kimi Raikkonen se llevó la primera victoria por delante de Alonso y Juan Pablo Montoya, que marcó un 1:24.770 como vuelta rápida aún por batir (ni siquiera la pole de Vettel en 2011, lo superó).
Curiosamente, Felipe Massa es quien más victorias y pole position acumula allí con 3.
